A Embraer apresentou, nesta terça-feira (9), o primeiro avião encomendado pelo Grupo Latam, marcando o início de um contrato que abrange 24 aeronaves, além de 50 opções de compra, totalizando um valor de US$ 2,1 bilhões. Os novos aviões, que farão parte da frota da Latam Brasil, serão utilizados em voos domésticos, com as rotas a serem anunciadas em julho. As entregas estão previstas para começar no último trimestre de 2026.

O anúncio da aquisição ocorreu em setembro de 2025 e representa um dos poucos acordos firmados pela fabricante brasileira com uma companhia aérea nacional nos últimos anos, especialmente em um cenário de dificuldades enfrentadas por Boeing e Airbus na entrega de aeronaves. O último contrato de aeronaves E2 no Brasil foi realizado pela Azul, em 2018.

Com uma pintura inovadora, o nome da Latam foi posicionado de forma a maximizar sua visibilidade, com destaque entre as janelas pela primeira vez. Segundo a empresa, essa mudança foi motivada pelas limitações de espaço nas fuselagens dos modelos Boeing e Airbus, onde o logo é menor e menos perceptível. Paulo Miranda, vice-presidente de experiência e clientes da Latam, comentou sobre a importância de aumentar a visibilidade da marca, especialmente em fotos tiradas por passageiros.

Além disso, a identidade visual foi estendida para o capô dos motores, garantindo que a marca apareça em imagens compartilhadas nas redes sociais. Miranda destacou que a predominância do branco na pintura dos aviões contribui para uma menor absorção térmica, reduzindo o peso e aumentando a eficiência operacional ao longo da vida útil da aeronave.

O modelo E195-E2, que é a maior aeronave comercial da Embraer, possui uma configuração narrow-body, com capacidade para até 146 assentos em uma disposição 2-2. Embora os aviões comecem a operar em outubro, os destinos ainda não foram divulgados, mas devem atender a mercados de média densidade.