A fabricação de carros elétricos gera até três vezes mais emissões de gases do efeito estufa do que a produção de veículos a combustão, segundo um estudo inédito da Fundação Getulio Vargas (FGV) e da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). Para que um veículo elétrico se torne mais vantajoso em termos ambientais, é necessário que ele percorra distâncias significativas, podendo chegar a até 400 mil km, dependendo do modelo. O estudo, intitulado “Do berço ao portão: Pegada de carbono da produção de veículos leves fabricados no Brasil”, analisa o ciclo de vida da indústria automobilística, desde a extração das matérias-primas até o término da manufatura. A pesquisa revelou que a produção de um SUV a combustão emite, em média, 5.366 kg de CO2 equivalente, enquanto a fabricação de um SUV elétrico resulta em emissões superiores a 12,5 mil kg de CO2 equivalente. Para sedãs, a diferença é ainda mais acentuada, com 4.745 kg de CO2 equivalente para os modelos a combustão e 16,2 mil kg para os elétricos. Os dados foram coletados a partir de informações de sete montadoras, incluindo General Motors, Honda, Nissan e Toyota, e também de fornecedores como Bosch e Braskem. A pesquisa utilizou os veículos mais vendidos no Brasil em 2023 como base para suas análises. Juliana Picoli, pesquisadora do Centro de Estudos em Sustentabilidade da FGV, destacou que o estudo é crucial para entender as emissões na fabricação de veículos e identificar as etapas mais poluentes do processo. “Havia uma carência de dados primários sobre as emissões, e muitos estudos utilizavam ferramentas internacionais que não refletiam a realidade brasileira”, explicou. O inventário de emissões considera componentes como motor e carroceria. Mais de 90% da poluição gerada na produção ocorre na fase de extração e pré-processamento das matérias-primas, com destaque para o aço, alumínio e plásticos. No caso dos veículos elétricos, a fabricação das baterias é particularmente impactante. Este estudo pode ser um passo importante para a indústria automobilística brasileira, ao fornecer dados que podem ajudar a gerenciar e reduzir as emissões durante a produção de veículos, contribuindo assim para um futuro mais sustentável.
