A Triumph Thruxton 400 chega ao Brasil com um preço sugerido de R$ 34.990, destacando-se pelo seu estilo retrô e desempenho esportivo. Este valor competitivo é resultado de uma parceria com a fabricante indiana Bajaj, que contribuiu para a redução dos custos de produção da marca inglesa.

Inspirada na cultura “cafe racer”, a Thruxton 400 remete às corridas de rua que se tornaram populares na Inglaterra nos anos 1950. Naquela época, os motociclistas customizavam suas motos para percorrer trechos curtos, partindo de lanchonetes à beira das rodovias. Os “rockers”, como eram chamados, se vestiam com jaquetas de couro e jeans, competindo para retornar ao restaurante antes que a música na jukebox terminasse. Locais icônicos dessa cultura, como o Ace Cafe em Londres, continuam a ser referências até hoje.

O cinema também desempenhou um papel importante na popularização da marca, com modelos sendo pilotados por ícones como Marlon Brando em “O Selvagem” (1953) e Steve McQueen em “Fuga do Inferno” (1963). Essa herança cultural ajudou a Triumph a se consolidar globalmente, mantendo uma linha de modelos que preservam sua história, mas com inovações técnicas.

A Thruxton 400 conta com um câmbio de seis marchas e uma embreagem assistida e deslizante, que evita o travamento da roda traseira durante reduções bruscas de velocidade. O motor monocilíndrico, que compartilha componentes com outros modelos da marca, oferece uma potência de 42 cv a 9.000 rpm e é refrigerado a líquido, facilitando a manutenção.

A estética é um dos principais atrativos da Thruxton 400. Com uma pequena cúpula frontal que remete às motos de competição das décadas de 1950 e 1960, o modelo apresenta um design que reduz o arrasto aerodinâmico. A rabeta, que pode ser removida para acomodar um garupa, completa o visual retrô. A moto utiliza semiguidões de encaixe, posicionados mais abaixo, que, juntamente com as pedaleiras recuadas, proporcionam uma postura de pilotagem esportiva. No entanto, essa configuração pode causar desconforto nos pulsos durante o uso diário.

Com um tanque de 13 litros e peso de 176 quilos, a Thruxton 400 é leve e ágil, ideal para o uso urbano. Contudo, os espelhos retrovisores do tipo ponta de guidão podem dificultar a passagem entre os carros. O modelo se destaca mais em estradas sinuosas, onde seu desempenho pode ser melhor aproveitado.

A suspensão dianteira conta com garfos invertidos da marca japonesa Showa, oferecendo 135 mm de curso, enquanto a traseira possui um amortecedor único a gás com ajuste de pré-carga. As pinças de freio a disco com ABS são da ByBre, garantindo segurança nas frenagens.

As rodas de liga leve aro 17 são equipadas com pneus esportivos Pirelli Diablo Rosso III, proporcionando uma experiência de pilotagem dinâmica. A transmissão via corrente, característica da Triumph, permanece do lado direito da motocicleta, diferentemente da maioria das marcas.

Apesar de seu design clássico, a Thruxton 400 está equipada com tecnologia moderna, incluindo controle de tração desligável, acelerador eletrônico, chave antifurto, porta USB e um painel que combina velocímetro analógico com uma tela digital. A iluminação é totalmente em LED.

Disponível nas cores branca, preta, amarela e vermelha, a Thruxton 400 tem garantia de dois anos e se posiciona em um nicho restrito de mercado, competindo diretamente com modelos como a Zontes GK 350 (R$ 33.720) e a Royal Enfield Continental GT 650 (R$ 32.990). Com mais de 120 anos de história, a Triumph continua a ser uma referência no mundo das motocicletas, mantendo viva a essência de suas origens.