A Latam Airlines está prestes a dar um passo significativo em sua operação de voos corporativos, com a estreia de aviões Embraer E195-E2 a partir do dia 30 de novembro. A companhia aérea anunciou que irá operar em quatro novos destinos, partindo do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, para Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ), Rondonópolis (MT) e Cabo Frio (RJ). Essa nova fase contará com uma frota inicial de quatro a cinco aeronaves do modelo E2, que promete atender à crescente demanda por viagens de negócios.
A entrega do primeiro dos 24 aviões encomendados pela Embraer ocorreu na última quinta-feira (8), na sede da fabricante em São José dos Campos, SP. Jerome Cadier, CEO da Latam, destacou a escolha das cidades com potencial de alta demanda corporativa, como Ji-Paraná, que se destaca no cenário econômico. Ele também mencionou a inclusão de Cabo Frio, que atrai turistas, ampliando assim a oferta de serviços da companhia.
Cadier acredita que as viagens de negócios devem se manter ou até crescer em 2027, enquanto as viagens turísticas podem enfrentar desafios devido à reforma tributária que entrará em vigor no próximo ano. A nova alíquota de impostos pode chegar a 26,5%, o que, segundo ele, não compensará a eliminação gradual do ICMS sobre o combustível de aviação. A partir de 1º de janeiro de 2027, a Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS) substituirá o PIS e a Cofins, impactando diretamente as tarifas de passagens.
“O passageiro pessoa física não terá os mesmos benefícios que as empresas, que poderão recuperar parte do tributo pago na compra de passagens para funcionários em viagens de negócios”, explicou Cadier, ressaltando que o impacto da reforma tributária será mais significativo para os viajantes a lazer.
A escolha do modelo E195-E2 pela Latam se deve também à sua eficiência em operar em aeroportos menores e à economia de combustível, que pode chegar a 30% em comparação com aeronaves como o Airbus A320. Cadier enfatizou a importância de buscar aeronaves mais eficientes, especialmente em um contexto de aumento nos preços do combustível, que atualmente representam 45% dos custos operacionais da empresa.
A Latam possui um total de 24 pedidos firmes de aeronaves E2, além de 50 opções de compra, totalizando um investimento de US$ 2,1 bilhões. Até fevereiro de 2027, a companhia receberá 14 aviões, com 12 deles previstos ainda para este ano. A segunda fase das operações deve ser anunciada no próximo mês, com a inclusão de mais quatro destinos, enquanto a terceira fase, contemplando toda a frota, está prevista para fevereiro de 2027.
Por enquanto, a Latam planeja operar os novos aviões apenas em voos domésticos, mas não descarta a possibilidade de expandir para outros países da América do Sul, dependendo da confirmação das opções de compra dos 50 E2.
