A companhia aérea Azul informou que poderá reduzir a quantidade de voos domésticos nos próximos meses em razão do aumento significativo no preço do combustível de aviação, uma consequência direta da guerra no Irã e dos bloqueios no estreito de Ormuz. A declaração foi feita pelo presidente da empresa, John Rodgerson, em entrevista à Reuters. Rodgerson destacou que a companhia já havia iniciado cortes nas operações, acreditando que o conflito seria breve. No entanto, com a crise se prolongando, novos ajustes se tornam necessários para proteger as finanças da empresa e evitar prejuízos maiores.
“Quando fizemos nossos cortes iniciais, pensávamos que a guerra já teria terminado. Mas a guerra continua, então vamos continuar a cortar algumas frequências de forma oportunista, certificando-nos de que estamos voando apenas onde faz sentido”, admitiu Rodgerson. Ele explicou que a prioridade será reduzir as frequências em rotas menos rentáveis antes de considerar a eliminação de destinos inteiros, o que poderá impactar a oferta de passagens e contribuir para o aumento das tarifas no setor aéreo.
Até o momento, os cortes têm afetado principalmente voos internacionais, mas a tendência é que as próximas reduções se concentrem em rotas domésticas que possuem muitas frequências diárias. Em vez de cancelar cidades inteiras da malha aérea, a estratégia inicial é diminuir o número de decolagens em determinados trechos. Rodgerson exemplificou: “Você voa para Curitiba seis vezes por dia? Talvez, com esses preços de combustível, devessem ser quatro”.
Esse aumento nos preços do combustível ocorre em um momento crítico para o setor aéreo. Segundo Rodgerson, as companhias não estão conseguindo repassar integralmente os custos aos passageiros, o que tem impactado a rentabilidade das empresas. Na última segunda-feira (1º), a Petrobrás anunciou uma redução de 14,2% no preço médio de venda do querosene de aviação (QAV) para as distribuidoras a partir de junho. Essa queda representa um desconto de R$ 0,93 por litro em relação ao mês anterior e surge após uma série de aumentos que ocorreram desde março.
Com a redução anunciada, o setor aéreo ganha um fôlego após meses de pressão nos custos. A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) informou que o combustível passou a representar cerca de 45% das despesas operacionais das companhias devido aos sucessivos reajustes. Apesar do corte implementado, o querosene de aviação ainda acumula uma alta de 54,5% ao longo de 2026. Em comparação com dezembro do ano passado, o preço médio do combustível permanece R$ 1,98 por litro acima do valor registrado no final do ano passado.
