A Renault e a Toyota, duas gigantes do setor automotivo, finalmente entraram na disputa pelo mercado de SUVs médios no Brasil, um segmento que tem crescido significativamente nos últimos anos. Enquanto a Toyota lançou o Corolla Cross em 2021, a Renault apresentou o Boreal apenas em 2025. Recentemente, ambos os modelos foram submetidos a testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia, e os resultados revelaram algumas diferenças interessantes em termos de consumo e desempenho.
O Boreal, que é equipado com um motor 1.3 turbo flex de 163 cv, mostrou um desempenho notável ao consumir menos etanol do que o Corolla Cross 2.0. No entanto, quando se trata de eficiência com gasolina, o Boreal não se saiu tão bem, apresentando números inferiores em comparação ao seu concorrente japonês.
O modelo Boreal, que parte de R$ 179.990, oferece uma série de recursos de tecnologia e segurança, incluindo central multimídia, sensores de frenagem e assistente de manutenção na faixa de rolamento. A versão testada, Iconic, custa R$ 214.990 e vem equipada com teto solar panorâmico, ajustes elétricos nos bancos dianteiros e um porta-malas com acionamento eletrônico.
Em termos de desempenho, o Boreal leva 10,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, tanto com etanol quanto com gasolina. O consumo urbano é de 8,1 km/l com etanol e 10,7 km/l com gasolina, enquanto na estrada, esses números aumentam para 14 km/l e 16,6 km/l, respectivamente. A autonomia rodoviária com etanol é de 700 km, enquanto com gasolina chega a 830 km.
Apesar de seu design moderno e recursos avançados, o Boreal tenta se destacar em um mercado saturado, onde a concorrência é feroz. A Renault tem o desafio de recuperar a imagem de luxo e tecnologia que a marca costumava ter, especialmente após um período em que focou em modelos de baixo custo. Durante os testes, o comportamento do Boreal nas curvas foi elogiado, transmitindo confiança ao motorista.
Com um interior que mistura sofisticação e tecnologia, o Boreal apresenta uma forração azul e LEDs que mudam de cor, embora alguns críticos apontem que isso remete a concorrentes chineses no mercado. A Renault espera que o Boreal possa conquistar o coração das famílias brasileiras, assim como fez no passado com a minivan Scénic, que foi um sucesso em seu lançamento em 1999.
Em resumo, enquanto o Renault Boreal se destaca em consumo de etanol, sua eficiência com gasolina deixa a desejar quando comparado ao Corolla Cross 2.0. A marca francesa precisa continuar investindo em inovação e qualidade para se manter competitiva em um mercado cada vez mais exigente.
