A Porsche anunciou um retorno ao lucro, com um resultado líquido de 387 milhões de euros (cerca de R$ 2,34 bilhões) no terceiro trimestre de 2026, após um prejuízo significativo no ano anterior. A montadora, que faz parte do grupo Volkswagen, também descartou a possibilidade de transferir sua produção para os Estados Unidos, mesmo diante da crescente importância do mercado norte-americano. O diretor financeiro da empresa, Jochen Breckner, afirmou que a complexidade operacional aumentaria com essa mudança, especialmente considerando os baixos volumes de produção da Porsche.
O crescimento nas vendas nos EUA é vital para a Porsche, que enfrenta uma queda nas vendas na China, seu maior mercado. Apesar disso, Breckner ressaltou que a transferência da produção aumentaria a complexidade das operações, pois a empresa ainda precisaria exportar motores e outras peças para os Estados Unidos. “Estamos baseando nosso modelo de negócios na premissa de que as tarifas de 15% permanecerão em vigor”, declarou.
A Porsche está passando por uma reestruturação significativa, que inclui a demissão de 9.000 funcionários e a venda de ativos não essenciais. A receita trimestral caiu 7,5%, totalizando 8 bilhões de euros (R$ 48,31 bilhões), refletindo a continuidade da queda nas vendas, especialmente na China, onde as entregas caíram 16% nos primeiros nove meses do ano.
O presidente-executivo da Volkswagen, Oliver Blume, tem negociado com o governo dos EUA para obter investimentos e reduzir tarifas, mas ainda não está claro se isso beneficiará a Porsche. Recentemente, o presidente da Audi, Gernot Döllner, anunciou um investimento de US$ 4 bilhões na construção de uma nova fábrica na Geórgia, o que gerou críticas de sindicatos devido ao seu envolvimento político.
Enquanto isso, a Porsche se prepara para lançar uma nova versão a combustão de seu modelo Macan em 2028, além de aumentar os preços de seus modelos de luxo para melhorar os lucros. Apesar dos desafios, a empresa viu um aumento na margem de fluxo de caixa líquido, que dobrou em relação ao ano anterior, atingindo 11,3%. O cenário, no entanto, permanece desafiador, especialmente com a Mercedes-Benz reduzindo suas projeções anuais devido a um ambiente de mercado difícil na China.
