Um alto funcionário iraniano de segurança nacional apresentou uma lista abrangente de exigências que os Estados Unidos devem cumprir antes de considerar a reabertura do estreito de Hormuz ao tráfego marítimo. Mohammad Bagher Zolghadr, secretário do Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irã, divulgou um comunicado em que condiciona a reabertura da via marítima ao fim do bloqueio naval e à retirada das forças militares americanas da região. Além disso, o Irã exige reparações de guerra e a liberação de ativos iranianos congelados, além do término de ataques a aliados iranianos e de ameaças contra o país.
As chances de o governo Trump aceitar essas exigências são baixas. Um cessar-fogo anterior, estabelecido em junho, previa que as sanções seriam suspensas apenas após um acordo definitivo sobre o programa nuclear iraniano. Autoridades americanas afirmaram que o Irã só poderia acessar os recursos congelados se se comprometesse a desistir de seu urânio altamente enriquecido.
O comunicado de Zolghadr foi emitido em um momento em que Irã e Omã estavam em negociações sobre a gestão futura do estreito de Hormuz, que fica entre os dois países. O bloqueio do estreito foi uma retaliação aos ataques sofridos pelo Irã por parte dos EUA e de Israel em fevereiro. A lista de exigências frustra as expectativas de que um acordo com Omã permitiria a retomada do comércio pelo estreito e ajudaria a aliviar os preços globais da energia. Isso pode pressionar o presidente Donald Trump a considerar as condições iranianas, especialmente em um momento em que os preços estão em alta e representam um risco para os republicanos nas eleições legislativas de meio de mandato em novembro.
Antes mesmo do comunicado de Zolghadr, autoridades iranianas já haviam indicado que a reabertura do estreito não era iminente. Hossein Mohebbi, porta-voz da Guarda Revolucionária do Irã, destacou que a reabertura “não está condicionada às negociações entre Irã e Omã”. Ele afirmou que a decisão depende da aceitação das condições iranianas pelos EUA, sem especificar quais seriam essas condições, mas enfatizando que Washington não deve interferir nas negociações em andamento entre o Irã e Omã ou outros países.
O ministro das Relações Exteriores do Irã, Abbas Araghchi, também mencionou que Irã e Omã estavam “muito próximos” de um acordo. Contudo, ele reiterou que a reabertura do estreito depende de requisitos adicionais, incluindo indenizações por parte dos EUA pelas violações do Memorando de Islamabad, um acordo de cessar-fogo assinado em junho.
Esse memorando previa a abertura do estreito e a suspensão temporária das sanções sobre o petróleo iraniano, mas sua interpretação gerou divergências entre os dois países. Os EUA apoiaram uma rota alternativa para os navios, próxima à costa de Omã, enquanto o Irã respondeu com advertências e ataques a embarcações que usaram esse trajeto. O cessar-fogo rapidamente entrou em colapso, e os EUA restabeleceram o bloqueio naval aos portos iranianos.
Araghchi afirmou que o Irã e Omã estavam discutindo uma rota temporária pelo estreito, com as forças militares dos dois países negociando os detalhes. Fontes próximas ao acordo em desenvolvimento indicaram que ele poderia formalizar algumas das reivindicações do Irã sobre o controle da navegação na via marítima.
Raz Zimmt, especialista em Irã do Instituto de Estudos de Segurança Nacional, observou que as declarações de Mohebbi e Araghchi refletem a visão iraniana de que as negociações com Omã têm como objetivo, no máximo, definir como a via marítima será reaberta no futuro. Mesmo que Irã e Omã cheguem a um acordo sobre os detalhes relativos ao estreito, está claro que Teerã não concordará em implementá-los sem que os EUA voltem a cumprir os compromissos assumidos no memorando, incluindo a suspensão do bloqueio naval e o alívio das sanções.
Neste sábado, o Ministério das Relações Exteriores dos Emirados Árabes Unidos informou que um ataque iraniano atingiu um navio-tanque da estatal Abu Dhabi National Oil enquanto atravessava o estreito de Hormuz. A empresa relatou que pelo menos 15 de suas embarcações foram atacadas na via marítima desde o início do conflito, resultando na morte de um tripulante e ferimentos em outros 20. Na última semana, pouco mais de uma dúzia de navios cruzaram o estreito, enquanto antes da guerra, uma média de 130 embarcações utilizava a rota diariamente.
