A Boeing anunciou a identificação de uma falha no sistema de navegação do 737 Max, que pode aumentar a carga de trabalho dos pilotos durante o pouso, resultando em possíveis atrasos nas operações de suas aeronaves mais recentes. Em um comunicado, a fabricante informou que, no mês passado, alertou todos os operadores do 737 sobre um problema de software que pode impedir o acesso à orientação automatizada de voo em determinadas situações de pouso. A empresa destacou que já compartilhou com os operadores informações que reforçam os procedimentos existentes para garantir a segurança dos pilotos em tais circunstâncias.

A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) também se manifestou sobre o assunto, convocando um conselho de avaliação para determinar se a falha representa um risco à segurança de voo. Caso a avaliação indique um risco significativo, isso poderá atrasar a certificação do novo modelo 737 Max 10 e dificultar a entrada em operação do já aprovado Max 7.

A falha de software pode ocorrer em situações em que um piloto precisa abortar uma tentativa de pouso. Nesses casos, o piloto automático da aeronave é forçado a operar em um nível mais simples de automação para o controle de arfagem, o que aumenta a carga de trabalho dos pilotos em comparação com o modo padrão. O Wall Street Journal já havia noticiado sobre a falha e suas possíveis implicações no cronograma de certificação da Boeing.

Embora uma correção definitiva para o problema estivesse inicialmente prevista para 2028, a fabricante informou que está trabalhando para antecipar essa solução. Enquanto isso, um boletim informativo está sendo preparado para orientar os pilotos das operadoras do 737 Max sobre como lidar com a situação até que uma correção seja implementada.